Eletrosserras

Área livre, peça apoiada e estável; posicione-se com pés firmes.
Duas mãos sempre: traseira no gatilho, dianteira no guarda-mão.
Liberar freio, acionar gatilho + trava; aguarde rotação plena.
Corte com parte inferior do sabre (cadeia puxando), pressão leve; deixe os dentes trabalharem.
Evite a ponta do sabre (zona de kickback).
Em cortes longos, faça alívio e use cunhas para não travar a corrente.
Pausas regulares: verifique tensão e nível de óleo; reaperte após os primeiros 10–15 min (corrente nova assenta).
Final: acione o freio, desligue e aguarde corrente parar antes de apoiar.

Usar sem óleo de corrente (queima sabre/corrente).
Cortar com a ponta (risco de kickback).
Forçar a máquina; se “morder”, retire e recoloque.
Operar na chuva/grama molhada ou com extensão subdimensionada.
Afrouxar demais a corrente (pode saltar) ou deixá-la excessivamente tensa (superaquecimento).
Modificar/ travar o freio de corrente.

Como carregar

No veículo/obra

Transporte deitada, com a bainha colocada, em caixa/bandeja para conter possíveis gotas de óleo.
Amarre para não deslizar; não empilhe peso em cima.
Evite calor excessivo (porta-malas ao sol) e umidade.
Mantenha o cabo protegido (sem esmagar/esticar).

Embalagem recomendada (envio/terceiros)

Maleta rígida ou caixa com enchimento; sabre com bainha.
Para trajetos longos: considerar remover sabre e corrente, embalar separados e afrouxados.
Panos/absorventes próximos ao reservatório de óleo.
Etiquetas: FRÁGIL e Este lado para cima.

Pós impacto/queda – procedimento

Não ligar.
Inspecionar sabre (empeno/rasgo), corrente, carcaça e cabo/plug.
Testar freio (deve travar de imediato) e tensor.
Se houver rachaduras, folgas anormais, cheiro de elétrico ou vazamento forte → retirar de operação e enviar para revisão.

Para o Locador (expedição/retorno)

Saída: foto do kit (serra + bainha + chave), teste do freio, cabo/plug íntegros, checklist assinado.
Retorno: limpar serragem, checar sabre/corrente, freio, tensor e cabo; registrar ocorrências.

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