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Riscadeira de Cerâmica

Serve para riscagem e corte preciso de revestimentos cerâmicos, porcelanatos e azulejos em linha reta, utilizando sistema de trilho e rodel de corte.

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  • Marcar a linha de corte na peça.
  • Encostar a placa no batente e alinhar a linha ao rodel.
  • Escorear: passe o rodel uma única vez, contínua, da borda até o fim, com pressão firme e uniforme (deve “cantar”).
  • Quebrar: posicionar o pé de separação sobre a linha (ou no centro) e acionar a alavanca com pressão progressiva até romper.
  • Para diagonais, use o esquadro/guias; para recortes estreitos, escore 2–3 vezes leves e quebre com auxílio (alicate de mosaico).
Assentamento de pisos e revestimentos; Obras residenciais, comerciais e reformas; Cortes retos e longitudinais em peças grandes (90 cm até 125 cm)
  • Sempre usar óculos de proteção contra estilhaços.
  •  Usar luvas para evitar cortes ao manusear peças.
  •  Trabalhar em superfície estável.
  •  Nunca force o corte sem riscar previamente.
  • Não passar o rodel várias vezes (lasca e desvia).
  • Não quebrar fora da linha ou com golpes bruscos.
  • Não usar rodel gasto/ovalizado ou guiamentos frouxos.
  • Não forçar peças muito espessas além da capacidade — termine com serra mármore/esmerilhadeira diamantada.
Preparação

  • Limpar pó/cacos da base e das guias.

  • Recolher/baixar as mesas laterais e travar o carro no fim de curso (use a trava/batente; se não tiver, prenda com velcro sem apertar as barras).

  • Proteger o rodel com capa/tubo, ou envolva a cabeça de corte com papelão/espuma.

  • Ajustar o pé de quebra para a posição recolhida.

  • Guardar chaves/peças pequenas em saquinho preso à base.

Movimentação interna

  • Carregar com duas mãos, sustentando pela base (nunca só pelas barras).

  • Para modelos longos (>90 cm), duas pessoas nas extremidades.

  • Evitar batidas nas barras e na alavanca.

Carregamento no veículo

  • Acomodar na horizontal, sobre manta de borracha/espuma, com a base para baixo.

  • Não colocar pesos sobre a alavanca, barras ou mesas.

  • Se houver maleta, use-a e coloque em prateleira/nicho.

Amarração (amarre)

  • 1–2 cintas leves envolvendo a base (nunca pelas barras ou alavanca).

  • Protetor de canto nas bordas; conferir tensão após 10–15 km.

Desembarque / Entrega

  • Soltar cintas após calçar; retirar apoiando pela base.

  • Abrir mesas laterais, destravar o carro, verificar paralelismo das guias e rodel protegido/íntegro.

  • Entregar régua/batente, chaves e acessórios listados; registrar fotos.

O que evitar

  • Apoiar de lado sobre as barras (empenam).

  • Carregar pela alavanca ou usar a alavanca como ponto de amarração.

  • Misturar com ferros/chapas soltas sem divisória.

  • Guardar úmido (oxida guias e roda).

Armazenagem em trânsito

  • Em maleta ou caixa com proteção, na horizontal.

  • Rodel protegido, carro travado, mesas recolhidas.

  • Local seco e sem empilhamento de peso por cima.

  • Capacidade de corte: 60–120 cm (reta), 45–85 cm (diagonal).
  • Espessura máx.: 6–12 mm (alguns até 15 mm).
  • Rodel: 6–22 mm (vídia/diamantado).
  • Peso: 6–14 kg.
  • Transporte: em maleta/caixa, guias travadas e rodel protegido.
  • Capacidade de corte: 60–120 cm (reta), 45–85 cm (diagonal).
  • Espessura máx.: 6–12 mm (alguns até 15 mm).
  • Rodel: 6–22 mm (vídia/diamantado).
  • Peso: 6–14 kg.
  • Transporte: em maleta/caixa, guias travadas e rodel protegido.

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