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Duto para Entulho

A calha de entulho com bocal/funil serve para descer entulho com segurança dos andares da obra até a caçamba no térreo, em vez de arremessar pela janela.

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Isolar a área com fitas/cavaletes.
Descartar o entulho aos poucos pelo funil, evitando peças grandes inteiras.
Não arremessar objetos de fora da boca; use sempre o funil.
Monitorar entupimentos (sinais: retorno de material, ruído diferente).
No térreo, acompanhar a caçamba: espalhar o material para não formar montes sob a boca.
Ao finalizar o turno, inspecione correntes e conexões; cubra a caçamba.

Descida segura de entulho de pavimentos até caçamba ou baia no térreo.
Reduz poeira, ruído e risco de queda de materiais para a via pública.
Pode servir como lixeira de pavimento durante demolições, reformas e limpeza final

NR-18 (Condições e Meio Ambiente de Trabalho na Indústria da Construção).
NR-35 (Trabalho em altura) – montagem na borda de laje.
NR-06 (EPI).
Regulamentos municipais para caçambas e deposição de entulho.

Não usar correntes ou ganchos danificados improvisados com arame.
Não prender na alvenaria frágil; ancore sempre na estrutura.
Não lançar chapas grandes, barras longas, sacos fechados – quebre/fraccione antes.
Não operar com público circulando sob a área de descarga.
Não deixar a coluna tocando a fachada (risca/atira pó).
Não trabalhar em dia de vento forte sem reforço de fixação/amarração.

Preparação

Limpar e secar as peças (sem resíduos de argamassa/entulho).
Recolher e amarrar as correntes do bocal e das seções para que não batam durante o transporte.
Inspecionar olhais/ganchos e bordas; separar peças com trincas.

Movimentação interna

Usar luvas; bordas e correntes podem cortar.
Carregar uma seção por vez segurando no corpo (nunca só pela corrente).
Para longas distâncias, utilizar carro plataforma ou carrinho de mão.

Empilhamento (no pátio/depósito)

Empilhar as seções em ninho (uma dentro da outra), alinhadas.
Máx. 6–8 seções por pilha; intercalar separadores se a altura for maior.
O bocal/funil vai separado, de boca para cima, com proteção nas bordas.

Carregamento no veículo

Dispor as pilhas transversalmente ao sentido de marcha ou em berços de madeira.
Colocar o bocal apoiado em base plana, sem peso por cima.
Correntes/ganchos para dentro das pilhas; nada solto.

Amarração (amarre)

Usar cintas catraca envolvendo o conjunto da pilha (2 cintas por pilha – meio e topo).
Protetor de canto nas bordas da primeira e última seção.
Para o bocal, cinta pelo corpo externo (nunca pela aba do funil ou correntes).
Reapertar as cintas após 10–15 km.

Desembarque / Entrega

Soltar cintas após calçar as pilhas.
Descer manualmente peça a peça; não arremessar.
Conferir quantidades e integridade (bordas, olhais, correntes) e registrar fotos.

O que evitar

Transportar com correntes soltas batendo na lataria.
Apoiar peso sobre a aba do funil; pode deformar/rachá-la.
Arrastar peças no piso/caçamba (risca e danifica bordas).
Misturar com sucata/ferro solto sem divisórias.

Armazenagem em trânsito

Pilhas amarradas; bocal de boca para cima.
Cobrir com lona se houver sol/chuva intensa (PEAD/PRFV sofre com UV).
Manter longe de solventes/óleos e de quinas cortantes.

Material: PEAD reforçado/PRFV.
Diâmetro interno: ~500–600 mm; altura da seção: 100–120 cm.
Conexão: correntes c/ ganchos/mosquetões; suporte metálico opcional.
Temperatura: uso ambiente; evitar contato com chamas/faíscas.
Armazenagem/Transporte: empilhar em ninho, correntes amarradas para não bater; amarrar feixes no veículo.

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